paljon korkeampia loppukäytöitä tulevat nyt ulos RF-fobit, jotka avaavat ja käynnistävät auton. Ei ole enää fyysistä välttämätöntä, joka on asetettu sytytykseen. On osoittautunut, että BMW: lle tämä merkitsee sitä, että autot ovat uskomattoman helppoa hienostuneelle rikolliselle. Pidimme aina ideasta metallien avaimista, joilla oli myös siru. Kaksisuuntainen turvallisuus- ja turvajärjestelmä on järkevää meille, ja ne olisivat vältävät (tai ainakin hidastuneita) BMW: n äskettäinen ihottuma, joka käynnistyy Yhdistyneessä kuningaskunnassa.

Joten tässä on sopimus. Edellä oleva laite voidaan kiinnittää ajoneuvon ohjaukseen diagnostiseen (ODB) porttiin. Sitä voidaan sitten käyttää uuden keyfobin ohjelmoimiseen. Tämä on tietysti vaadittu ominaisuus korvata kadonneen tai rikki laitteen, mutta näyttää siltä, ​​että rikolliset ovat tajunneet, miten se itse. Nyt ainoa kova osa pääsee auton sisään ilman hälytystä. Tämän lyhyen artikkelin mukaan sisältämät ultraääniantureita, jotka on kehitetty tunkeutumisen havaitsemiseksi ja ajoneuvon immobilisoimiseksi. Mutta se on jotenkin kiertänyt.

Voit tarkistaa keyfob ohjelmointi demon sekä varsinaisen varkauden kuvauksen jälkeen tauon jälkeen.

FOB ohjelmointi demo

Varkausvideo

[Kiitos Lee]